Chef atelier mecanique automobile

Description du poste

Entreprise Le garage Sodisma à Agadir assure l’entretien et la réparation des marques de véhicules Renault et Dacia avec professionnalisme. Nous cherchons des chefs d’atelier Bonne chance Poste Mission Principale : Piloter l’activité technique et commerciale de l’atelier de service après-vente (SAV) pour garantir la satisfaction client, la rentabilité de l’atelier et le respect des normes de sécurité et de qualité du groupe. Responsabilités Clés : • Management d’équipe : Encadrer les mécaniciens et les Conseillers en Entretien et Réparation (CER). Répartir la charge de travail, gérer les plannings et assurer la montée en compétence des équipes. • Gestion de l’activité : Superviser l’ordonnancement des véhicules, le suivi des dossiers de réparation et le respect des délais de rendu (TAT). • Qualité et Sécurité : S’assurer du respect des procédures techniques Renault/Dacia, des normes de sécurité au travail et de la qualité des réparations (lutte contre les retours en atelier). • Commercial et Rentabilité : Développer le chiffre d’affaires de l’atelier, valider les devis complexes, gérer le stock d’outillage et optimiser les coûts (main d’œuvre, consommables). • Relation Client : Gérer les réclamations clients et s’assurer de la satisfaction globale. Profil • Formation : BTS/Master en Mécanique Automobile ou Management d’unité de service. • Expérience : Minimum 3 à 5 ans d’expérience en tant que chef d’atelier ou responsable de service après-vente, idéalement au sein d’un réseau constructeur (Renault, Dacia, ou concurrents). • Compétences Techniques : Excellente connaissance des véhicules thermiques et hybrides/électriques (la transition vers l’électrique est cruciale chez Renault). Maîtrise des outils de diagnostic et des logiciels de gestion d’atelier (Dossier, etc.). • Savoir-être : Leadership, pédagogie, rigueur, sens du service client et résistance au stress. Environnement : Le groupe Renault et Dacia met l’accent sur la transition énergétique. Un chef d’atelier actuel doit donc être formé aux véhicules électriques (Z.E.) et aux nouvelles technologies de diagnostic.